বৈদ্যুতিক প্যাডেল পেডাল, টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়া, মোটর উপাদান, নিয়ন্ত্রণকারী, নিয়ন্ত্রণ জোতা, চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ মডিউল (al চ্ছিক) এবং ইনস্টলেশন আনুষাঙ্গিক সমন্বয়ে গঠিত।
1। মোটর
এটি পুরো প্যাডেলটির মস্তিষ্ক, প্যাডেলটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে। রেঞ্জ রোভার একটি একক মোটর সহ একটি মূল বৈদ্যুতিক প্যাডেল তৈরি করেছে, যখন চীন পরিবর্তনের জন্য উপযুক্ত একটি দ্বৈত মোটর প্যাডেল তৈরি করেছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, দ্বৈত মোটরগুলি একক মোটরগুলির চেয়ে বেশি সুরক্ষিত।
একক মোটর, অর্থাৎ, দুটি রকার বাহুগুলির মধ্যে কেবল একটি সরাসরি মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং অন্যটি একজন অনুগামী। একক মোটর সিস্টেম দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তুলবে, যার ফলে প্যাডেলগুলি অ-সমান্তরাল হয়ে উঠবে এবং প্যাসিভ রকার বাহুতে সমর্থন নেই।
দ্বৈত মোটর প্যাডেলগুলির এ জাতীয় সমস্যা হবে না। এমনকি যদি একটি মোটর ভেঙে যায় তবে প্যাডেলটি এখনও স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে। দ্বৈত মোটর প্যাডেলগুলির মোটরগুলির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। যদি দুটি মোটর সিঙ্ক্রোনাইজ না করা হয় তবে হস্তক্ষেপ ঘটবে।
2। প্যাডেলস
প্যাডেলগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপকরণ দিয়ে তৈরি হয় এবং সর্বনিম্ন লোড-ভারবহন ক্ষমতা অবশ্যই 200 কেজি পৌঁছতে হবে। মূলত, প্যাডেলগুলির লোড-ভারবহন ক্ষমতা 300 কেজি এর উপরে। প্যাডেলগুলির কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে অনুকূল করতে অ্যান্টি-স্লিপ কণা এবং বিশেষ স্তরগুলির সাথে প্যাডেল পৃষ্ঠটি যুক্ত করা হয়।
3 .. টেলিস্কোপিক মেকানিজম
বৈদ্যুতিক প্যাডেলের টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়াটিতে মূলত চার-লিঙ্ক এবং ছয়-লিঙ্ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
4। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
মূলত গাড়ির সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ওবিডি ইন্টারফেস পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত, তারযুক্ত চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ এবং ওয়্যারলেস চৌম্বকীয় নিয়ন্ত্রণ। প্রত্যেকেরই এর সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।
